武昌站站前旧日“高架桥顶到鼻子底下”的拥挤历史，将随中山路地下通道本月28日开通“翻过去”。

　　昨日在武昌站前地下通道标识线和通道顶灯相映生辉。西广场种上了玉兰、山茶、雪松、银杏、桂花、腊梅32种近千棵乔木，一派生气。

　　建设方城投公司介绍，下穿通道计划28日开通。改造后的中山路最宽处位于武昌站正对面，有12车道。最窄处也有8车道。这条通往武汉南大门的道路“敞亮”了。

　　下穿通道长1公里，双向4车道。从紫阳东路——武昌站的右上车道口，为500米封闭段，两头敞开。为了保证通道内空气流动，在顶部两侧，每隔几十米装一部抽风机。

　　4车道中间有分隔墙，如果一侧出了事故怎么办？“可以向另一边通道疏散”。记者昨日在通道内看到了3个互通的逃生门。“面向武昌站对面的公交枢纽站位置，还有一处逃生门，是可以从地下疏散到地上的。”

　　城投公司介绍，地下通道正在安装小灵通基站，“除可接通C网G网移动电话外，它将是我市第一个可以接通小灵通电话的地下通道。”

　　据悉，武昌站改扩建工及城市配套工程于2006年6月开工，目前仅剩下栅栏口立交和公交综合体。随中山路下穿通道9月28日开通，武昌站目前“西进东出”的暂行方案将更改成——“东西都能进出，以西为主”的交通格局。