1、润滑油不买贵的　　汽车行驶5000公里基本上就需要换润滑油了。一年行驶7万—8万公里的车要换七八瓶油，这不是一笔可以忽略不计的开支。但现在润滑油品牌太多，不少车主分不清品牌，干脆就选进口油，名牌油了事，以为润滑油级别(标号)越高越好，越是名牌越好。其实大可不必，进口油的价格比国产名牌贵30%—40%，比一般国产油贵一倍多。所以一味花高价追求名牌没有必要。选择润滑油应根据发动机的要求，没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，像夏利、桑塔纳这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油就够了。　　　　

2、不采用经销商制定的维修日程　　汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是坏事，但费钱。在决定汽车保养周期时应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合自己汽车的实际使用情况，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期要仔细斟酌，毕竟经销商是要赚钱的。一般汽车技术状况良好的新车，可适当延长保养周期。　　　　

3、自己动手更换简单部件　　汽车上的简单部件很多，比如空气过滤器和雨刷，一般汽车的空气过滤器在2万公里时要更换，雨刷一两年里也要更换。但这两个部件的检查和更换都很简单，为了这些简单部件的更换专门去一次维修站，花钱花时间实在不值得。

4、加满你的油箱　　油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一只燃油泵需好几百元，用不加满油的方法控制用油实在是因小失大。　　　　

5、洗车打蜡每月一次　　不少车主很喜欢洗车，一个星期最少洗一次，有的两三天就要洗一次，洗一次车要10元至15元。打蜡虽然更贵，但也有不少车主一两个月就要打一次蜡。过度洗车打蜡会让车漆亮度逐渐褪化，若不是必需，建议每月只清洗一次。最好自己花15元买个油毛刷，可以刷二三十次车。虽然刷得不是很干净，但是却能实实在在省下不少银子

     降低车辆油耗的十大不变法门　

一:避免发动机长时间空转　　停车怠速时车的油耗是很大的,尽量减少这种情况,如果长时间不能开动,最好就熄火.长时间热车是错误的,车子开起来以后,发动机温度会很快上升。　　

二:对车尽量温柔一点　　柔和,平顺的驾驶方式是节油的重要保证,避免急加速和急刹车,起步阶段,尽量平顺地加速,达到一定速度后,保持匀速行驶.平稳的加速,拐弯和刹车,不仅能节油,还能延长车辆的使用寿命。 　

三:风阻降到最低　　在高速路工况,50%的动力用来克服风阻,所以尽量不要增加车的空气阻力,比如杂车顶上装货,或者不合理的改装等。在高速状态下,不要以为开窗会比开空调节油,因为开窗会大大增加空气阻力,所以事实是刚好相反。 　　

四:减少冷启动次数　　发动机在合适的温度下效率最高,车子在冷启动期间,不仅要消耗更多的燃油,磨损也最严重,所以应当尽量减少车子冷启动的次数。这通过合理地安排你的日程,是完全做得到的。　　

五:加合适的油　　不要以为你给车子加的油标号越高,对车子越好。事实上,根据厂家规定加相应标号的油是最科学的。　　

六:做好日常保养　　做好日常保养,才能使车子处于最佳的状态。保养不佳的发动机油耗增加10%--20%是很正常的。仅空气滤清器太脏这个因素,就可能导致油耗增加10%。同时,选择合适的机油也很重要。　　

七:小心你的轮胎　　始终保持轮胎胎压处于正常水平。胎压不足,滚动阻力会大大增加,不仅会增加油耗,还会降低轮胎使用寿命。根据EPA的测试,轮胎比规定值低2PSI(压力单位:磅/平方英尺),油耗会增加1%。　　每月检查一次胎压.另外,有些绿色环保胎,由于滚动阻力大大降低,平均可以降低3%--8%的燃油消耗。　　

八:给车减负　　从能量的角度出发,车子越轻,自然需要的能量也越小。车的整车质量我们当然不能改变,可是行李箱中是不是装了很多不必要的东西? 　　

九:尽量避免堵车　　堵车时,车的油耗是最大的,当然,在大城市中想要不堵车是不可能的。不过,通过合理选择出行的时间和路线,还是可以将堵车的几率降到最低的。　　城市工况燃油效率往往还不到高速路工况的一半,建议大家上下班还是尽量用公共交通工具。 　　

十:节油根本大法尽量聪明才智用尽,要想省10%的油也是非常难的.但实际上,在我们每个月行使的几千公里里程中,每一公里都是必不可少的吗?在每次出行前,我们应该考虑一下,是不是真的需要自己开车?事实上,少跑10%的里程比少用5%的燃油要容易得多。