昨日，武汉铁路局向武汉市政府汇报铁路建设工作情况中表示，随着天兴洲公铁两用桥即将合龙，专线的配套工程将在明年6月前建成。

　　武广客运专线于2005年6月动工，正线全长968公里，平均运行时速不低于300公里，最高时速超过350公里，是我国目前建设里程最长、技术标准最高、速度最快的铁路客运专线，线路工程已步入铺轨、架线等阶段。

　　重点配套工程武汉火车站主站房征地拆迁已全面完成，即将展开站房核心区钢结构主拱的安装施工，明年7月调试并试运营。

　　另一配套工程——世界上规模最大、技术最先进的动车组检修基地——武汉动车段将于明年6月投入使用，全面调配武广、武（汉）合（肥）客运专线的高速列车。