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爆炸发生在武昌中南路和洪山广场下穿隧道的交汇处，看几个车子的位置，可以推断，是的士穿人行横道过马路，与从洪山广场隧道开出来的私家车撞了。而私家车的速度过快，撞上的士的油箱，于是发生连环爆炸！
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发表于 2007-12-03 12:43:27 大中小 楼主 |
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现场拍摄武昌中南路超级特大交通爆炸事故(转贴)
怎么介绍咧，这场面就跟成龙的警匪片一样！我在几十米以外的地方拍照，真是战战兢兢啊，因为还有断断续续的小爆炸在发生！
爆炸发生在武昌中南路和洪山广场下穿隧道的交汇处，看几个车子的位置，可以推断，是的士穿人行横道过马路，与从洪山广场隧道开出来的私家车撞了。而私家车的速度过快，撞上的士的油箱，于是发生连环爆炸！ |
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发表于 2007-12-03 23:43:26 大中小 |
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饿 惊险 啊`
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发表于 2007-12-14 09:31:24 大中小 |
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事发洪山广场地下通道中南路出口处，市民建议地下通道内限速
目击 商务车过地下通道时风驰电掣，因为刹车不及，一头撞上坡道口两台正在等候红灯的出租车，混乱中，一辆黑色轿车冲入乱阵，与前车再度追尾，两出租车起火并发生爆炸。事故***有4人受伤，所幸均被及时送往医院救治，没有生命危险。 12月1日晚10时，武昌洪山广场地下通道中南路出口处，上演了四车连撞的惊险一幕，该路段交通中断1小时。 ? 事发>>> 4车深夜追尾发生起火爆炸 前晚10时许，记者赶到事发地。在地下通道中南路出口前方50米处，一辆银灰色商务车横在路中间，车头损毁严重，前挡风玻璃破裂，前排驾驶座位上，安全气囊已经弹出。 商务车一旁，停放着一部车牌号为鄂AY95**的薄荷青出租车和一部车牌号鄂AY18**的红色出租车。两车均被严重烧毁。出租车后方，停放着一部黑色现代轿车，车头损坏。 数百名市民聚集在事故现场周围围观，多辆警车和消防车停在路边，消防官兵正架起水枪，对烧毁的车体进行冷却。地面布满了泡沫，污水横流，现场交通拥堵。 目击该事故的刘先生告诉记者，事发时，自己正从洪山广场向中南路行驶，停在一条斑马线后方等红灯，出事的士与刘先生隔着一股车道。当时，红灯已快结束，不少等待车辆正欲起步，刘先生听到自己左侧身后，传来一阵刺耳的刹车声，“足足有两秒钟时间，我当时还想，是谁开车这么快，搞不好要造成追尾事故。” 就在红灯结束时，一辆银灰色的丰田商务车高速驶出洪山广场地下通道。看见前方有车等待，商务车采取了紧急刹车措施，但车子还是滑出了相当长一段距离，重重撞上了一部的士尾部。的士受力前冲，又撞上了前方一辆的士。两部的士受撞后，同时横在斑马线上。随后，一辆黑色现代轿车快速驶近，又一头撞上了出租车。 目击者表示，事故发生后，薄荷青的士尾部很快冒起了浓烟，一股火苗随后冲了出来，烟雾和火势瞬间包围了出租车后部。另一辆红色的士也跟着起火。由于在撞击中出租车油箱破损，汽油泄漏，火焰很快顺着路面蔓延开来。 营救>>> 砸破车窗救出被困乘客 薄荷青的士司机回忆，事发时自己正在等红灯，车上共有两名乘客：副驾驶座位上坐着一名女乘客，后排座位上还坐着一男子。撞击发生后，自己昏昏沉沉地发现，车尾已经着火燃烧起来，他赶紧与女乘客一起，各自打开车门逃到了外面。而此时后排车门被撞变形，男乘客无法逃生。火势越来越大，车外的救援者踢打车门，仍无法救出被困男子。 附近某手机店员工王佑华及其朋友田新桥看到火势危急，手提灭火器冒险冲了上来。此时，车内已经被火焰包围，被困男子一面焦急地拍打身上的火焰，一面向外求救。众人砸碎车窗，将男子从里面拉了出来。 众人退回到安全地带后，两部的士先后发生爆炸。4台消防车随后赶到，将大火扑灭。当晚11时，现场交通恢复。 争议>>> 坡道口设置红绿灯 是否合适？ 在记者采访中，一位路过的私家车主告诉记者，他认为该路口的红绿灯应该设置得远一点，“地下通道出口的坡有点陡，如果高速从里面冲出来，就不能很清楚地看到前面的红绿灯，等发现前面红灯亮了时，往往来不及刹车了。”他说，红绿灯如果能设得离通道出口远一点，就能有个缓冲的过程。 的哥文先生则表示，在地下通道里行车本来就不该开得太快，特别是出通道时，驾驶员就应该像通过路口一样，有减速的意识，并且观察周围的路况。他认为，在此出口设置红绿灯和斑马线很合理，方便了中南三路的居民过马路，只是洪山广场地下通道内无限速标志和电子监控设备，到了晚上，经常有车从里面高速通过。 洪山交通大队一位交警告诉记者，因为中南路是双向8车道，地下通道内是4车道，通道外也是4车道，同时从中南路左转进入中南三路的车辆也很多，为了方便市民过马路，用红绿灯可以控制直行的车流，同时，该路口有两条分别供地下通道内外车辆左转的左转车道，两条左转道中间还夹着一条直行车道，用红绿灯可以将左转和直行的时间错开。 记者体验>>> 地下通道无限速牌 昨日下午，记者专程驾车从中北路进入洪山广场地下通道体验了一次，在出通道口上坡时，记者将车速保持在60公里。车还没有完全出通道时，就能看到前方的红绿灯。虽然红绿灯安装在隔离带旁，并不是太显眼，但从坡道口到红绿灯还有数十米的距离，应该说，从看到前方红绿灯直到刹车停车，无论是从驾驶员的反应过程还是从刹车距离上，都是足够能安全停车的。 据洪山交通大队的民警介绍，虽然洪山广场地下通道内没有挂限速标牌，但按照《道路交通安全法》的规定，城区道路在没有挂限速标牌时，驾驶员应按60公里的限速行车。 市民建言>>> 地下通道内限速低一点 在中南二路上班的楚女士建议，可以将地下通道内限速在50公里，这样可以保证通道内的行车安全，车在出通道口时，也能保证不和通道外的车发生碰撞。 通道出口可装减速带 出租司机吕师傅说，中南路地下通道的车流量较大，限速太低可能会影响畅通，他建议在地下通道两边的出口处安装减速带，让车出来时可以有个缓冲。 本报记者 杨扬 耿曦 |
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发表于 2007-12-14 19:54:27 大中小 |
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照片列??? |
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发表于 2007-12-17 09:21:44 大中小 |
 好可怕啊 |
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发表于 2007-12-21 20:10:23 大中小 |
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饿` 紧记
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